Fort des retours clients de ces dix dernières années, l’interface homme machine en cabine SECMAIR évolue pour le plus grand confort des utilisateurs et l’optimisation des performances.
Son nom ? SMART CAB.
On le sait, la conduite d’une solution de maintenance routière requiert, de manière continue, de nombreuses actions : dosage en liant, dosage gravillons, largeur de répandage, sélection de zones à traiter, etc… un véritable tetris routier pas toujours évident à appréhender de prime abord.
Parallèlement à cela, l’opérateur doit garder un œil permanent sur la route, en particulier sur les chantiers urbains qui sont de plus en plus nombreux et délicats. Il est nécessaire de rester vigilant aux manœuvres des automobilistes, tout en continuant à observer sa zone de travail et les éventuels obstacles qu’il pourrait rencontrer, le tout en gardant la maîtrise du gabarit du véhicule.
On comprend donc qu’une bonne ergonomie en cabine, optimale et intégrée (grâce à un écran unique) permet de favoriser la rapidité et la justesse des gestes que l’opérateur doit continuellement réaliser. En un mot, une amélioration des conditions de travail, un opérateur plus vigilant à son chantier, et une optimisation des conditions de sécurité pour tous.
La conception de la nouvelle ergonomie en cabine a donc été pensée à la suite d’une étude auprès des utilisateurs, afin de répondre au mieux aux besoins des opérateurs. Il était primordial pour nous de prendre en compte les évolutions techniques et d’intégrer au mieux l’expérience de l’usage utilisateur afin d’apporter une réponse la plus pertinente possible. Des composants de haute qualité, conçus pour une utilisation professionnelle ont été sélectionnés afin d’assurer la meilleure longévité de vie possible au système.
Les fonctions essentielles sont rendues plus accessibles, favorisant ainsi la prise en main du matériel, l’intérêt pour le travail et une optimisation de l’utilisation de la machine.
En résumé, la nouvelle ergonomie cabine Secmair c’est :
• Un écran “unique” tactile couleur 12” haute résolution (1280 x 800) : il regroupera les fonctions de bases du Chipsealer (dosage), le système d’aide à la visée (New Pilote), les caméras de rétro vision mais aussi la traçabilité ;
• Un accoudoir ergonomique avec mini joystick offrant précision et rapidité dans le pilotage ;
• Une meilleure intégration du pupitre dans l’environnement cabine.
Une réflexion décidemment tournée vers l’usage et le bon sens.
Ce nouvel univers ergonomique (accoudoir + écran) se déploiera au sein de notre gamme, dès la rentrée 2023.
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